Démarche de réduction des perturbateurs endocriniens en crèche
Pratique locale - 2018
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Orléans métropole encourage le covoiturage avec un coup de pouce financier. Orléans métropole a ainsi prévu de financer les trajets de ses habitants et actifs à hauteur de 20 000€, soit 10 000 trajets de 20km. 0,10€/KM est remboursé au conducteur par passager transporté. Ainsi, un conducteur remboursera ses frais à hauteur de 100€ par mois s'il covoiture tous les jours avec un passager sur une distance de 25km aller et retour.
Environnement et cadre de vie Ecologie
Orléans métropole encourage le covoiturage avec un coup de pouce financier. Orléans métropole a ainsi prévu de financer les trajets de ses habitants et actifs à hauteur de 20 000€, soit 10 000 trajets de 20km. 0,10€/KM est remboursé au conducteur par passager transporté. Ainsi, un conducteur remboursera ses frais à hauteur de 100€ par mois s'il covoiture tous les jours avec un passager sur une distance de 25km aller et retour.
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Construire un groupe scolaire à l’empreinte environnementale et à la consommation énergétique minimales, au confort d’usage maximal. Le projet global consiste en la création d’un éco-groupe scolaire de 21 classes dans le quartier des Boutours. Il s’inscrit dans les objectifs découlant de la loi de transition énergétique du 17 août 2015 : rénovation thermique, transition énergétique et développement des énergies renouvelables.
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Construire un groupe scolaire à l’empreinte environnementale et à la consommation énergétique minimales, au confort d’usage maximal. Le projet global consiste en la création d’un éco-groupe scolaire de 21 classes dans le quartier des Boutours. Il s’inscrit dans les objectifs découlant de la loi de transition énergétique du 17 août 2015 : rénovation thermique, transition énergétique et développement des énergies renouvelables.
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Pour l’extension du T3, un marché spécifique de recyclage de bordures et pavés en granit a permis de réutiliser les matériaux granit déposés. En évitant de consommer inutilement les ressources naturelles, cela a réduit les coûts ainsi que le transport de matériaux pondéreux, grand consommateur d’énergie.
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Pour l’extension du T3, un marché spécifique de recyclage de bordures et pavés en granit a permis de réutiliser les matériaux granit déposés. En évitant de consommer inutilement les ressources naturelles, cela a réduit les coûts ainsi que le transport de matériaux pondéreux, grand consommateur d’énergie.
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La Ville de Paris entame une petite révolution en matière environnementale, avec l'expérimentation de la collecte des déchets alimentaires. Deux arrondissements pour tester le dispositif, avec 74 161 logements qui sont concernés et 5 camions-bennes de collecte.
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